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相关人员在回弹仪及钻芯取样检查时发现,岔儿坪大桥5 根柱子不合格

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2005 年10 月24 日至11 月15 日间,相关人员在回弹仪及钻芯取样检查时发现,岔儿坪大桥5 根柱子不合格。

  “马虎点也能用,但质量管理必须坚决,必须返工重来!”白山云副指挥长斩钉截铁地表示。

  为把沪蓉西高速公路建成精品工程,指挥部采取了一系列措施。他们严格实行“政府监督、业主负责、社会监理、企业自检”,实行全员质量管理,出台《监理实施细则》、《监理管理办法》、《竣(交)工验收实施细则》等一系列质量管理办法,分别组织全线监理人员、施工工程技术人员、工区长、工班长进行质量管理与控制的专题培训。

  做到这些还不放心。混凝土质量监测监控、地质边坡综合控制、岩溶水文地质监测监控等,对人才、技术、设备等有特殊要求,指挥部充分借用内外部力量严把质量关口。

  “我们是总监理工程师的‘耳目’”。沪蓉西高速公路建设指挥部中心试验室主任赵华耕乐意如此形容他的部门职能。这位精明的湖北人还有一句形象生动的话语,让人笑的同时,更觉出其中巨大的压力——科学的试验检测数据不是靠眼睛瞄的,是靠仪器设备测的,质量好坏是要靠数据说话的。

  该中心试验室只有12 名工作人员,要想使巡检频率覆盖320 公里高速公路,何其艰难。赵华耕说,以前,他们在平原作业,一天可以跑几个单位,现在一天一个单位也难以确保。即使如此,2008 年,该试验室试验检测组数近7000 组( 次),合格率为97.3%,检测项目逾10000 项,前几年工程大面积展开时比这还多。

  赵华耕举了一个例子。一次,他们巡检发现,某合同段桩基混凝土配合比不合格,导致混凝土强度较低,属不合格桩,必须将17 根桩全部返工。赵华耕给施工单位亮了红牌,自己也很心疼,但为了工程质量,为了桥梁结构安全决不手软。


责任编辑: 整理时间:2009-4-21 13:40:35
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